6 Комментариев молодо-зелено.без обид пожалуйста.в 80-х составы из трехдверных тролейбусов бороздили Невский.а уж новостройкам без них вообще беда была

Основная масса троллейбусов этого типа была списана в конце 60-х нач. 70-х. Последние МТБ-82 были отставлены от работы с пассажирами в конце 1983 года в Кутаиси.Закончил институт в Ленинграде в 1973 году и никак не замечал -handerigor-"без обид пожалуйста.в 80-х составы из трехдверных тролейбусов бороздили Невский".После окончания Великой Отечественной войны появились планы восстановления Московских ворот. 8 мая 1956 года Ленгорисполком принял соответствующее решение. Проект восстановления памятника разработала мастерская Ленпроекта под руководством И. Г. Капцюга. К этому времени из 108 частей колонн сохранились лишь 65. Из скульптурных деталей оказалось возможным отреставрировать 13 фигур гениев, 17 нужно было воссоздать по сохранившимся образцам. В 1957-1959 годах были заново изготовлены утраченные части памятника. В 1961 году Московские ворота были восстановлены на прежнем месте.
бродил по нашему городу тролейбус зиу-9.трехдверный он такой был.людей которые на них ездили становилось больше,а тех кто их водит меньше.и придумали наши рационализаторы сцепить эти машины по две в кучу.рога рабочие на прицепе,а мотор на голове.между ними висел толстый кабель силовой в брезентовом рукаве.даже оклады у водителей этого чуда был больше.все тролейбусы 5 и 22 маршрута были двухвагонки.а это Невский и Суворовский.а насчет Кутаиси не знаю.я там был в 82 проездом и кроме постоянно бибикающих и ездящих без правил аборигенов никаких мтб не видел.
Троллей с попками я видел недавно в Люцерне... Даже не знал, что когда-то и у нас такие были... В люцерне кстати они современные.. странное зрелище))